Для чего унициклу-"трансформеру" Uno два колеса

Бен Галек (Ben Gulak), который собственными руками построил электрический уницикл Uno, решил добавить к своему детищу возможность передвигаться в более привычном "мотоциклетном" виде с передним и задним колёсами. 20-летний студент Массачусетского технологического института (Massachusetts Institute of Technology) начал свой проект несколько лет назад, когда вид городского смога заставил его взяться за создание альтернативного средства передвижения, которое должно легко управляться и не оставлять за собой выхлопные газы.
Галек сконструировал уницикл, представляющий собой два параллельно расположенных колеса, сиденье над ними и органы управления. Машина схожа с Segway – ускорение придаётся наклоном вперёд. При поворотах внутреннее колесо поднимается, а второе немного смещается в другом направлении, поэтому оба колеса остаются на земле. Рама была позаимствована у Yamaha R1, который шире большинства мотоциклов. С помощью со стороны инженера Тревора Блекуэлла (Trevor Blackwell) Uno обзавёлся гироскопом и системой управления подвеской. К настоящему моменту Галеку удалось собрать $1 млн инвестиций, основать компанию BPG Motors, нанять инженеров и арендовать рабочее помещение. Хотя до сих пор неприятностей во время испытаний не было, чтобы предотвратить возможное падение после превышения определённого порога скорости, Галек придумал более безопасную конструкцию.
Шасси модифицировано с таким расчётом, что на скорости 20 км/ч два колеса "разъезжаются", придавая Uno вид классического мотоцикла. В перерывах между учебными курсами Галек со своей командой трудится над совершенствованием трансформации, чтобы ездок ничего не чувствовал. Также планируется удлинить колёсную базу и переработать кузов из стекловолокна. В следующем году должны быть готовы предпродажные модели уницикла-"трансформера".